スズキの歴史を学ぶべし

日記の日付は２日ですが、実際は５月１日に行きました。
月曜７時の名探偵アニメ風な構成にしてみたんよ。
　
　

光り輝く意匠
　

おお・・・　じんるいの　よあけじゃあ
　
　
保菌者（ギランバレー）はほっといて入りましょう。たのもう！
　
　

あ、いいアングル
　

早速ジムニー
　
意外な高級車、ジムニーがお出迎え。
中古相場も結構高いですよ、ほんとに。
　

＆スズキのアイドル（信仰対象）達
　
こうしてみると、スイフトも現行はかなり違うんやね。
　

ビットは４つまで付きます
　

２Ｆセンターフロア
　
そうか・・・世界中に菌をな・・・？
　

コレダＣＤ
　
スズキバイクの歴史の３分の１はコレダです。
もう３分の１は油冷たんで、残りが３００ｋｍ／ｈまでの加速時間８秒です。
　
油冷たんと書いて、フルカウルと・・・読まない？そお。
　

コレダ２５０ＴＴ
　
妙に流曲線使うより、こっちの方が断然カッコいい。
説明文に「キャデラックっぽい」とかかれてたけど、言いえて妙ですな。
　

ＷＯＬＦ５０
　
時代移って２スト晩盛期。
こら、ヤシガニ。落ち着きなさい。
　

ＲＥ５
　

茶筒よりもこっちが気に入る
　
ＲＥ５とは？
　

カルタス
　
やっぱり軽のスズキ、だな。
　

軽とは思えないロングノーズ！
　
ああ、乗りたい。
　

２シーター・Ｔルーフ・エスクード
　
Ｘ−９０・・・ようはエスクードとカプチーノのニコイチですね？
　

へんてこシート
　
これって・・・まさしく・・・スズキらしい！
　

発想が突飛である
　
でも嫌じゃない。嫌じゃないぞこれは！
　

アルト伝説
　
国産初の両側スライドドアがアルトだとは、御見それしました。
やっぱり発想が次元違いであることを感じる。
それにＧＯサインを出せる経営陣も素晴らしいと思う！
　

最前線志願！
　
３Ｆの出口付近にはジムニーの歴史が展示されていました。
他には・・・
　

ボリビアのジャングルも余裕でした
　

ノーコメント
　
　
　
有意義な勉強会でした。
また来よう。